在大量库存压力下

2020-01-14 05:38栏目:国内

  一直以来,汽车出口都被视为我国汽车工业发展的一个短板,100万辆的出口规模与我国近3000万辆年产销量不符。

  业内人士多次指出,汽车出口是中国汽车工业实现进一步增长的重要支撑。虽然据中汽协统计,今年1~11月我国共出口91.8万辆,同比下降4.5%,但合资品牌、新能源汽车以及二手车都已成为我国汽车出口的新增长点。

  中汽中心相关负责人指出,在过去的几年中,因价格昂贵和车型更新缓慢,合资企业的市场份额不断被侵蚀,近年来,为了提升市场份额并弥补不足,跨国公司借力在华合资企业,将中国生产的高性价比车型反向出口,以打开海外市场。2020年,在中国汽车市场的巨大发展空间以及全球经济下行的压力之下,这一趋势将只增不减。

  在新能源汽车“走出去”方面,近日发布的《中国汽车贸易高质量发展报告(2019)》(简称《报告》)认为,随着主要国家节能减排法规日趋严格,新能源汽车将逐渐成为引领未来汽车市场增长的支柱。未来几年,我国新能源汽车出口有望保持快速增长,将成为拉动我国汽车贸易稳定增长的新兴力量。据了解,比亚迪新能源客车已批量进入欧美等发达国家以及智利、秘鲁、巴西等新兴市场。2018年新能源客车在欧洲市场占有率超过20%,在英国市场占有率超过60%。

  国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚认为,电动汽车可能将成为中国汽车产业走出国门取得成功的产品,电动汽车行业会走出一条“以我为主”的国际化团队研发、国际化资源融合、面向国际化市场的对外开放的新路径。

  此外,二手车出口市场也将在国家政策的支持下逐步打开。按照保有量数据分析,中国二手车有巨大的出口潜力,在大量库存压力下,二手车出口是必然趋势。“虽然目前我国二手车出口还处于起步阶段,但未来商务部将会同公安部、海关总署进一步完善工作方案,理顺工作流程,持续优化监管和服务模式,为二手车出口营造良好环境。”中汽中心数据中心相关负责人表示,二手车出口有利于激发国内汽车消费市场活力,促进我国汽车产业健康发展,并推动外贸稳中提质。

  根据《报告》,未来几年我国汽车贸易发展将呈现中国品牌汽车企业加大海外市场布局、外资品牌汽车出口规模持续扩大、新能源汽车领域加快“走出去”步伐、二手车出口潜力进一步释放等态势。

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