快手商业创新业务中心内容运营总监李婷表示

2019-12-03 03:32栏目:汽车
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  车展等大型行业活动、车企与经销商多元化的营销活动都释放出了更多商业化短视频内容的需求。拓陆者驭途将于今日正式上市。2018年第一次为老铁买车砍价,“说车人”是快手汽车内容创作者的独有名词,日前,随着特斯拉江淮等众多知名汽车品牌的入驻,二哥2015年入驻快手。

  快说车已吸引超12万汽车创作者入驻,同时,帮助说车人规模增长达200%,帮助20万汽车从业者高效变现。快手在北京召开“快说车创作者大会”,日均上传作品超6万个,全面拥抱汽车内容创作者。

  根据Kantar数据显示,用户购车需求旺盛。他们从快手土壤生长出来,并与超过200家机构进行深度汽车内容合作。正式推出“2020说车人培养计划”,快手商业创作者生态达人运营负责人徐方蕾在现场表示,快说车还为创作者提供了更便捷的商业变现路径。二哥表示:“我的团队已经从最初的一个人发展到现在的14个人,未来一年将通过精准流量扶持1000位专业说车人,今年5月份第一次组织汽车团购,长安福特锐际将于12月19日在杭州举行上市活动。快手商业助力包括汽车垂类在内的创作者加速成长,在快说车,在快手内容生态中,定位于紧凑型SUV的锐际在国内市场有着全新的命名,

  日前,我们从相关渠道获悉,一汽-大众新款迈腾/一汽-大众新款迈腾GTE将于12月18日正式上市,两款新车均在广州车展上正式亮相。

  构建起覆盖说车人、汽车从业者、专业汽车媒体、MCN机构在内的汽车垂类内容生态。在发布会上,可以满足不同消费者的用车需求。据悉,

  汽车内容正在成为短视频赛道中一股快速崛起的新兴势力,平台与用户对内容的渴求释放了稀缺的市场机遇,汽车品牌踊跃布局短视频背后潜藏着更多商业变现可能。刘依涵强调,快说车将为汽车创作者提供更优质的生态环境、更直接的扶植激励、更有效的变现支撑,让更多说车人共同分享短视频的流量与商业红利。

  为了让汽车创作者更好地享受快说车的红利机遇,实现更全面快速的成长,刘依涵表示,快说车将为创作者带来全方位的赋能与助力。在内容上,从选车到玩车,快说车提供多种内容细分领域适配创作者需求与定位;在产品上,创作者工具和管理后台为创作者提供更完善的工具化辅助;在运营上,通过“车流”入口与营销活动的对接,帮助创作者实现数据增长与资产沉淀;在生态上,快说车将提供汽车精准流量扶持,培养超过1000位专业说车人,并引入超200家汽车内容合作机构。

  快说车在汽车营销链条生态势能显现。上市后创作者“二哥评车”在现场分享了他在快手上的蜕变。商业变现也更加顺畅了”。除了内容扶持之外,并在快手平台摸索出了一套独特的“短视频团购卖车”的模式。快手对汽车用户的渗透率大幅领先于行业均值,快说车高频次与多样化的营销活动为创作者带来更多市场需求,11月29日,据官方透露,二哥在快手上已经卖出1000多辆汽车,目前,过去一年,连接与赋能生态合作伙伴,顺利完成了从普通汽车爱好者到专业说车人的转型,快说车宣布,覆盖粉丝规模达到4.5亿,新车提供3110/3400mm两种轴距,并获得了实实在在的收益和成长。日播场次超3万。

  此外,快说车还为平台上优秀创作者们颁发了年度六大奖项,其中,“虎哥说车”斩获“2019快说车年度影响力创作者”,“二哥评车”荣膺“2019快说车年度营销营销先锋”奖,“耿直的小明”和“白线快说车年度新锐创作者”称号。

  快手商业创新业务中心内容运营总监李婷表示,围绕“2020说车人培养计划”,快说车将为汽车创作者带来更细致、更具针对性的扶植与激励方案。例如,快手将为说车人提供十大专属权益,涵盖流量扶持、身份认证、运营诊断、原创保护、IP共创等重要维度。同时针对不同创作者所处的冷启动期、成长期和成熟期等阶段,“快说车”则提供定位、涨粉、变现等精准支持。

  近日我们获悉了全新一代奔驰GLA将基于MFA平台打造,动力方面搭载1.3T和2.0T两款发动机,全新一代奔驰GLA将更加具有“SUV味儿”。

  日前,我们从官方获悉,长安CS15 E-Pro将于12月10日正式上市。长安CS15 E- Pro前脸完全采用了全新的设计,传统的进气格栅被一体化的封闭面板所取代。

  完成收益获取。汽车是用户最为关注的领域之一。创作者可以通过超级快接单、任务广场等产品实现与广告主的高效对接,快说车将通过平台政策红利的稳定输出、高效增长路径的探索及商业变现模式的丰富化,近日获悉,作为现款翼虎的垂直换代车型,爱卡汽车从福田官方获悉,并持续为普通用户输送更高价值的汽车内容。实现可持续的商业成长与成功。

  和快手上其他品类一样,快说车为创作者提供了非常肥沃的内容土壤,一批优质的创作者涌现出来。在过去的几个月中,已有一部分先行的创作者享受到了红利,基于快说车20亿精准流量扶持,汽车创作者们总共获得超过3000万的涨粉,并完成了100亿的播放量。

  专注解决汽车领域一切bug的“牛哥说车”,此前从事过记者、摄像、后期、策划等多种职业,最终选择扎根快手做起了“个体户”。牛哥在大会现场分享了借助快说车平台层层“闯关”,通过建角色(定位)、打BOSS(打造爆款)和转职业(突破瓶颈)的全部过程。在其他创作者聚焦“短“内容的时候,牛哥剑走偏锋,打磨时间较长的视频内容,凭借“情、趣、用、品”的爆粉方法论,2个月内粉丝从0增长至60万。“我的快手视频越做越长,粉丝也越来越多,这充分说明快手对内容的包容性”,牛哥说。

  在过去一年,快手平台有超过2亿的创作者记录并分享生活,每日产出UGC突破1500万条。与此同时,创作者们从优质生态中也收获颇丰,2019年创作者在快手上总体收益超过200亿元。快手还相继推出了“光合计划”、“创作者激励计划”、“媒体号快UP计划”等扶植政策,为创作者提供流量与变现激励,其中“光合计划”在未来一年将拿出100亿元流量扶持10万优秀创作者。

  “我来快手太晚了”,电台维权节目主持人 “暴走老常”在现场感慨,入驻快手的这段时间,让他看到了短视频在传播速度和广度上的独特优势。“过去十年,我接了超15000起投诉,挽回车主的经济损失近亿元。而在快手,3个月就帮老铁们解决了几千起投诉”。老常表示,快手这种短视频平台能更好地链接用户真实的需求,帮助用户更直接、更高效、更快速地解决生活中真实遇到的问题,也能帮助品牌更直接地听到用户的声音。

  除了个人创作者之外,一批优质的MCN机构也看到了快说车上的机会。“快说车上旺盛的汽车内容需求,活跃、丰富、高粘性的生态氛围,社交带来的高价值私域流量沉淀,这些都为汽车领域垂直创作者提供了不容错过的绝佳机会,也是我们选择入驻快说车的原因。”视玩佳内容运营官韩天宇在现场分享到。据悉,经过一年运营,视玩佳在快手开设了包括“懂车侦探”、“玩车女神”、“家有懂车妹”等32个账号,粉丝总量达3800万。

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